Autotheorie · Bijzondere situaties

Autosnelweg en autoweg

Op een autosnelweg en autoweg gelden regels voor de toegestane voertuigen en voor het gebruik van de rijbaan. Houd rekening met borden, rijstroken en de ruimte die je nodig hebt om door te rijden.

Dit leer je.

  • Het verschil herkennen tussen de voertuigtoegang en de gebruiksregels op een autoweg en autosnelweg.
  • Verboden manoeuvres en het beperkte gebruik van vluchtstrook en berm benoemen.

Wie mag erop?

Een autosnelweg is alleen toegankelijk voor bestuurders van een motorvoertuig dat met ten minste 60 km/uur mag én kan rijden. Voor een autoweg geldt een grens van 50 km/uur. Dit is een toegangseis voor het voertuig, geen opdracht om steeds die snelheid te rijden. Borden en de omstandigheden kunnen een lagere snelheid vragen.

Lees de borden bij de oprit en volg de aangegeven rijrichting. Een voertuig dat niet aan de wettelijke eis voldoet, mag deze weg niet gebruiken. Voetgangers, fietsers en bromfietsers horen niet op deze wegen.

Rijd door; gebruik de vluchtstrook alleen in nood

Op beide wegtypen mag je niet keren of achteruitrijden. Op de rijbaan mag je niet stilstaan; de vluchtstrook, vluchthaven en berm zijn voor weggebruikers alleen in noodgevallen beschikbaar. Een file of gemiste afslag maakt terugrijden niet toegestaan.

Houd je aan de rijstrook- en snelheidsborden. Als je afslag nadert, bereid je tijdig voor en volg je de uitrijstrook. Een gemiste afslag betekent dat je doorrijdt naar de volgende veilige gelegenheid. Zet nooit een voertuig op een rijbaan om de route te corrigeren.

Tijdelijke verkeersborden kunnen de geldende maximumsnelheid beperken. Lees die borden op tijd en houd ruimte tot het verkeer voor je, vooral wanneer het verkeer ineens vertraagt. Een veilige rit hangt af van de situatie en niet alleen van de wegcategorie.

Zo werkt het onderweg.

Voorbeeld 1

Je rijdt op de autosnelweg en merkt dat je afslag voorbij is.

Rijd door en neem een volgende afslag.

Keren en achteruitrijden zijn verboden op autosnelwegen en autowegen.

Voorbeeld 2

Een voertuig rijdt langzaam op de vluchtstrook zonder noodsituatie.

De vluchtstrook is daarvoor niet bedoeld.

Weggebruikers mogen die strook behoudens noodgevallen niet gebruiken.

Even onthouden.

  • De 60- en 50-km/uurgrenzen zijn voertuigtoegangseisen, geen gewenste rijsnelheden.
  • Keren, achteruitrijden en stilstaan op de rijbaan zijn verboden.
  • Gebruik vluchtstrook, vluchthaven of berm alleen in een noodgeval.

Van lezen naar doen

Even oefenen?

Oefen bijzondere situaties en bekijk de uitleg bij je antwoorden. Gratis en zonder account.

Oefen bijzondere situaties
Alle hoofdstukken over bijzondere situaties

Oefenen begint hier.

InTheorie helpt je gratis oefenen voor de Nederlandse autotheorie, rijbewijs B. Alle lessen en oefeningen blijven gratis.

Kies uit 5 gratis oefeningen van 50 vragen, pak een van de 3 oefeningen van 25 vragen, oefen 25 vragen over een onderwerp of start een gemengde ronde van 25 vragen. We stellen elke ronde samen uit een bank met 400 vragen en kiezen tijdens dit bezoek eerst vragen die je nog niet hebt gezien.

Je ziet je resultaat en alle uitleg zonder account. Je antwoorden blijven alleen tijdens dit bezoek beschikbaar; we slaan geen leerhistorie op.

De oefeningen zijn eigen oefenmateriaal en geen officiële CBR-examens. Je kunt blijven oefenen; na verloop van tijd komen vragen terug.

Bronnen en werkwijze.

We schrijven eigen vragen en koppelen de uitleg aan bronverwijzingen. Op het resultatenscherm vind je bij ieder antwoord een bronverwijzing. Zo kun je nalezen waarop het antwoord is gebaseerd.

De acht onderwerpen volgen de openbare indeling van het CBR. Onze vragen zijn zelfstandig ontwikkeld. InTheorie is onafhankelijk van het CBR.

Lees de omschrijving in de vraag: daarin staan de gegevens die je nodig hebt om je antwoord te kiezen. Illustraties ondersteunen de presentatie.

De oefenfoto’s zijn met AI gemaakt. Voor de matrixbeelden gebruiken we fotoreferenties van Pbech (publiek domein) en M. Minderhoud / Michiel1972. Het afgeleide beeld met groene pijlen delen we onder CC BY-SA 3.0.