Autotheorie · Voertuigkennis

Banden

Banden zijn het enige contact tussen de auto en het wegdek. Je herkent slijtage en schade met een korte controle; de juiste spanning hangt af van jouw auto en belading.

Dit leer je.

  • De wettelijke minimale profieldiepte voor personenautobanden noemen.
  • Uitleggen waarom bandenspanning per auto en belading verschilt.
  • Zichtbare bandenschade herkennen en er veilig op reageren.

Profiel, slijtage en beschadiging

De hoofdgroeven van personenautobanden moeten over de hele omtrek van het loopvlak minimaal 1,6 mm profieldiepte hebben, afgezien van de slijtage-indicatoren. Dat is de wettelijke ondergrens, geen aanbevolen streefwaarde: de RDW adviseert banden te vervangen voordat het minimum is bereikt. Minder profiel voert water minder goed af en vermindert grip op nat wegdek.

Controleer of de band geen uitstulping, scheur of beschadiging heeft waarbij het karkas zichtbaar is. Let ook op ongelijkmatige slijtage, die kan wijzen op een probleem dat een garage moet beoordelen. De wettelijke eisen staan in de Regeling voertuigen; een visuele controle vanaf de stoep is geen volledige technische keuring.

Spanning en belading

Er is geen universele juiste bandenspanning voor alle auto’s. De waarde hangt af van het voertuig, de bandenmaat en soms de belading. Zoek de door de fabrikant opgegeven waarden op, bijvoorbeeld in het instructieboekje of op de sticker in de auto. Meet banden bij voorkeur koud en volg de instructies van de fabrikant.

De fabrikantgebonden bandenspanning is ook een voertuigeis: artikel 5.2.27 schrijft de juiste spanning voor het voertuig voor. Regelmatig controleren is onderhoudsadvies; er geldt niet één vaste drukwaarde voor alle auto’s. Als de fabrikant geen spanning heeft opgegeven, moeten de banden op één as een gelijke spanning hebben. Bij een waarschuwing controleer je de banden zodra dat veilig kan. Een controlesysteem vervangt je eigen controles niet.

Zo werkt het onderweg.

Voorbeeld 1

Je meet buiten de slijtage-indicatoren 1,4 mm in een hoofdgroef van een personenautoband.

De band voldoet niet aan de wettelijke minimale profieldiepte.

De hoofdgroeven moeten over de gehele omtrek ten minste 1,6 mm hebben, afgezien van slijtage-indicatoren.

Voorbeeld 2

Je wisselt naar een andere auto en wilt de bandenspanning instellen op de waarde die je vorige auto gebruikte. Kun je die waarde zonder controle overnemen?

Zoek eerst de spanning op die de fabrikant voor deze auto en de huidige belading voorschrijft.

De voorgeschreven waarde is voertuigafhankelijk; er is geen vaste druk die voor iedere auto geldt.

Even onthouden.

  • De hoofdgroeven van personenautobanden hebben wettelijk minimaal 1,6 mm profiel nodig.
  • Vervang banden uit veiligheidsoverwegingen voordat ze de wettelijke ondergrens bereiken.
  • Gebruik de spanning voor jouw voertuig en belading; er bestaat geen universele waarde.
  • Beschadigingen en uitstulpingen vragen om controle door een deskundige.

Van lezen naar doen

Even oefenen?

Oefen voertuigkennis en bekijk de uitleg bij je antwoorden. Gratis en zonder account.

Oefen voertuigkennis
Alle hoofdstukken over voertuigkennis

Oefenen begint hier.

InTheorie helpt je gratis oefenen voor de Nederlandse autotheorie, rijbewijs B. Alle lessen en oefeningen blijven gratis.

Kies uit 5 gratis oefeningen van 50 vragen, pak een van de 3 oefeningen van 25 vragen, oefen 25 vragen over een onderwerp of start een gemengde ronde van 25 vragen. We stellen elke ronde samen uit een bank met 400 vragen en kiezen tijdens dit bezoek eerst vragen die je nog niet hebt gezien.

Je ziet je resultaat en alle uitleg zonder account. Je antwoorden blijven alleen tijdens dit bezoek beschikbaar; we slaan geen leerhistorie op.

De oefeningen zijn eigen oefenmateriaal en geen officiële CBR-examens. Je kunt blijven oefenen; na verloop van tijd komen vragen terug.

Bronnen en werkwijze.

We schrijven eigen vragen en koppelen de uitleg aan bronverwijzingen. Op het resultatenscherm vind je bij ieder antwoord een bronverwijzing. Zo kun je nalezen waarop het antwoord is gebaseerd.

De acht onderwerpen volgen de openbare indeling van het CBR. Onze vragen zijn zelfstandig ontwikkeld. InTheorie is onafhankelijk van het CBR.

Lees de omschrijving in de vraag: daarin staan de gegevens die je nodig hebt om je antwoord te kiezen. Illustraties ondersteunen de presentatie.

De oefenfoto’s zijn met AI gemaakt. Voor de matrixbeelden gebruiken we fotoreferenties van Pbech (publiek domein) en M. Minderhoud / Michiel1972. Het afgeleide beeld met groene pijlen delen we onder CC BY-SA 3.0.