Autotheorie · Gebruik van de weg

Snelheid en afstand

Een maximumsnelheid is een grens, geen doel. Pas je tempo en volgafstand aan aan zicht, wegdek, verkeer en de ruimte die je nodig hebt om te reageren en te stoppen.

Dit leer je.

  • Uitleggen waarom een maximumsnelheid niet altijd een passende snelheid is.
  • De veilige volgafstand beoordelen zonder een vaste afstandsregel te verzinnen.

Kies een snelheid die bij de situatie past

Het RVV geeft maximumsnelheden per soort weg en voertuig. Een snelheidsbord kan de algemene limiet voor dat wegtype wijzigen. Een lagere limiet die voor jouw voertuig geldt, blijft gelden wanneer een bord een hogere snelheid aangeeft. Staat op een gewoon bord en een elektronisch signaleringsbord een verschillende maximumsnelheid, dan geldt de laagste daarvan. Lees ook onderborden over tijden en omstandigheden: één getal geldt niet overal.

Ook onder de limiet kun je te hard rijden voor het zicht of wegdek. Je moet je voertuig tot stilstand kunnen brengen binnen de afstand die je kunt overzien en die vrij is. Mist, regen, donkerte, druk verkeer of een bocht kunnen dus vragen om een lagere snelheid dan het bord aangeeft.

Laat ruimte om te reageren

Houd zoveel afstand dat je kunt reageren en stoppen zonder de bestuurder voor je te raken. Bij hogere snelheid legt een voertuig tijdens dezelfde reactietijd meer afstand af; bij gladheid of slecht zicht is bovendien meer ruimte nodig om beheerst stil te staan. Er is geen universeel aantal meters dat in elke auto en situatie passend is.

Kijk niet alleen naar de achterbumper. Volg veranderingen verderop in de rij, laat ruimte ontstaan vóór je en vermijd onnodig dicht volgen. Als iemand vóór je invoegt, bouw je de ruimte opnieuw op zodra dat veilig kan. De zorgplicht om gevaar en hinder te voorkomen geldt steeds.

Zo werkt het onderweg.

Voorbeeld 1

Je rijdt onder de aangegeven maximumsnelheid, maar door dichte mist zie je maar een kort stuk weg.

Verlaag je snelheid zodat je binnen het zichtbare vrije weggedeelte kunt stoppen.

De bestuurder moet het voertuig tot stilstand kunnen brengen binnen de afstand waarover de weg te overzien en vrij is.

Voorbeeld 2

Een auto voegt vóór je in en de volgafstand wordt klein.

Laat weer ruimte ontstaan zodra dat veilig kan.

Een vaste afstand in meters past niet in iedere situatie; houd voldoende afstand om veilig te reageren en te stoppen.

Even onthouden.

  • Een maximumsnelheid is de bovengrens, niet automatisch een veilige rijsnelheid.
  • Je moet kunnen stoppen binnen het zichtbare en vrije weggedeelte.
  • Kies afstand op basis van omstandigheden; gebruik geen vaste meterregel als universele garantie.

Van lezen naar doen

Even oefenen?

Oefen gebruik van de weg en bekijk de uitleg bij je antwoorden. Gratis en zonder account.

Oefen gebruik van de weg
Alle hoofdstukken over gebruik van de weg

Oefenen begint hier.

InTheorie helpt je gratis oefenen voor de Nederlandse autotheorie, rijbewijs B. Alle lessen en oefeningen blijven gratis.

Kies uit 5 gratis oefeningen van 50 vragen, pak een van de 3 oefeningen van 25 vragen, oefen 25 vragen over een onderwerp of start een gemengde ronde van 25 vragen. We stellen elke ronde samen uit een bank met 400 vragen en kiezen tijdens dit bezoek eerst vragen die je nog niet hebt gezien.

Je ziet je resultaat en alle uitleg zonder account. Je antwoorden blijven alleen tijdens dit bezoek beschikbaar; we slaan geen leerhistorie op.

De oefeningen zijn eigen oefenmateriaal en geen officiële CBR-examens. Je kunt blijven oefenen; na verloop van tijd komen vragen terug.

Bronnen en werkwijze.

We schrijven eigen vragen en koppelen de uitleg aan bronverwijzingen. Op het resultatenscherm vind je bij ieder antwoord een bronverwijzing. Zo kun je nalezen waarop het antwoord is gebaseerd.

De acht onderwerpen volgen de openbare indeling van het CBR. Onze vragen zijn zelfstandig ontwikkeld. InTheorie is onafhankelijk van het CBR.

Lees de omschrijving in de vraag: daarin staan de gegevens die je nodig hebt om je antwoord te kiezen. Illustraties ondersteunen de presentatie.

De oefenfoto’s zijn met AI gemaakt. Voor de matrixbeelden gebruiken we fotoreferenties van Pbech (publiek domein) en M. Minderhoud / Michiel1972. Het afgeleide beeld met groene pijlen delen we onder CC BY-SA 3.0.