Autotheorie · Veilig rijden

Pech onderweg

Bij pech is het belangrijk eerst een plek te kiezen waar jij en andere weggebruikers niet onnodig gevaar lopen. Waarschuw verkeer wanneer jouw stilstaande voertuig niet tijdig als obstakel kan worden gezien.

Dit leer je.

  • Uitleggen wanneer een gevarendriehoek verplicht is.
  • Een veilige aanpak kiezen voor pech op een drukke weg.

Breng jezelf en anderen uit de gevarenzone

Probeer bij pech op een plek te komen waar je het verkeer niet hindert. Stop op een autosnelweg of autoweg niet vrijwillig op de rijbaan om pech te bekijken. Probeer, als dat veilig kan, een veilige plek te bereiken; de vluchtstrook is er voor noodgevallen. Zet alarmlichten aan als dat helpt om jouw stilstaande voertuig zichtbaar te maken en stap niet uit aan een zijde met langsrijdend verkeer als dat te vermijden is.

Als het voertuig niet veilig verplaatst kan worden, breng jezelf zo mogelijk uit het verkeer en achter de vangrail, zonder rijstroken over te steken. Vraag vanaf een veilige plek hulp; bel 112 bij direct gevaar of letsel. Op een autosnelweg is een vluchtstrook geen veilige looproute: steek geen rijstroken over om hulp te zoeken. Volg de aanwijzingen van hulpdiensten en maak geen reparatiebeweging die jezelf of anderen in gevaar brengt.

Wanneer gebruik je een gevarendriehoek?

Een stilstaand motorvoertuig op meer dan twee wielen of een aanhangwagen moet met een gevarendriehoek worden aangeduid als het een obstakel vormt dat naderende bestuurders niet tijdig kunnen opmerken. Plaats de driehoek goed zichtbaar vóór het verkeer waarvoor het obstakel gevaar oplevert, op ongeveer 30 meter afstand. Het voorschrift geldt niet als knipperend waarschuwingslicht wordt gevoerd.

Plaats een driehoek alleen als je dat veilig kunt doen. Het is geen reden om tussen verkeer te lopen of een onveilige plek op te zoeken. Als je de driehoek niet veilig kunt neerzetten, kies dan voor een veilige positie en hulp inroepen.

Zo werkt het onderweg.

Voorbeeld 1

Een auto is stilgevallen op een donkere weg en is voor naderend verkeer niet tijdig zichtbaar; de alarmlichten werken niet.

Waarschuw naderend verkeer met een goed zichtbare gevarendriehoek als je die veilig kunt plaatsen.

Artikel 58 verplicht de driehoek wanneer het voertuig een niet tijdig waarneembaar obstakel vormt; de driehoek moet goed zichtbaar op ongeveer 30 meter staan.

Voorbeeld 2

Je hebt pech op de vluchtstrook en verkeer rijdt hard naast je.

Blijf uit de rijbaan en vraag hulp vanaf een veilige plek.

De vluchtstrook is alleen voor noodgevallen en oversteken of lopen langs snel verkeer kan gevaarlijk zijn.

Even onthouden.

  • Breng jezelf eerst naar een veilige plek en blijf uit de rijbaan.
  • Een gevarendriehoek is vereist wanneer een stilstaand voertuig een niet tijdig zichtbaar obstakel vormt, tenzij knipperend waarschuwingslicht wordt gevoerd.
  • Plaats de driehoek alleen als dat veilig kan.

Van lezen naar doen

Even oefenen?

Oefen veilig rijden en bekijk de uitleg bij je antwoorden. Gratis en zonder account.

Oefen veilig rijden
Alle hoofdstukken over veilig rijden

Oefenen begint hier.

InTheorie helpt je gratis oefenen voor de Nederlandse autotheorie, rijbewijs B. Alle lessen en oefeningen blijven gratis.

Kies uit 5 gratis oefeningen van 50 vragen, pak een van de 3 oefeningen van 25 vragen, oefen 25 vragen over een onderwerp of start een gemengde ronde van 25 vragen. We stellen elke ronde samen uit een bank met 400 vragen en kiezen tijdens dit bezoek eerst vragen die je nog niet hebt gezien.

Je ziet je resultaat en alle uitleg zonder account. Je antwoorden blijven alleen tijdens dit bezoek beschikbaar; we slaan geen leerhistorie op.

De oefeningen zijn eigen oefenmateriaal en geen officiële CBR-examens. Je kunt blijven oefenen; na verloop van tijd komen vragen terug.

Bronnen en werkwijze.

We schrijven eigen vragen en koppelen de uitleg aan bronverwijzingen. Op het resultatenscherm vind je bij ieder antwoord een bronverwijzing. Zo kun je nalezen waarop het antwoord is gebaseerd.

De acht onderwerpen volgen de openbare indeling van het CBR. Onze vragen zijn zelfstandig ontwikkeld. InTheorie is onafhankelijk van het CBR.

Lees de omschrijving in de vraag: daarin staan de gegevens die je nodig hebt om je antwoord te kiezen. Illustraties ondersteunen de presentatie.

De oefenfoto’s zijn met AI gemaakt. Voor de matrixbeelden gebruiken we fotoreferenties van Pbech (publiek domein) en M. Minderhoud / Michiel1972. Het afgeleide beeld met groene pijlen delen we onder CC BY-SA 3.0.